4 декабря 2025
Полезная информация
Магистральные фильтры применяются в пневмосистемах для очистки сжатого воздуха от масляных и пылевых загрязнений, аэрозолей и взвесей. Это позволяет предотвратить поломку и продлить эксплуатационный ресурс пневматического оборудования и инструмента, а также повысить качество продукции, для производства которой используется сжатый воздух.
Чист ли чистый воздух?
Для начала попробуем разобраться, откуда в потоке сжатого воздуха, который движется от компрессорной установки к потребителю по герметичной магистрали, берутся пыли, взвеси, влага и другие загрязняющие вещества?
Прежде всего, все они изначально присутствуют в обычном атмосферном воздухе.
Поршневой или винтовой компрессор забирает воздух из окружающей среды, производит его сжатие и подает пневматическому потребителю. Естественно, вместе со всеми загрязнениями, которые в нем присутствуют. Включая пары масел и других химических веществ или взвеси лакокрасочных материалов – если компрессорная установка расположена вблизи покрасочного или другого производственного участка.
Согласно требованиям международного и российского стандартов ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 «Сжатый воздух», допустимое содержание масла и масляных паров в безмасляном воздухе 1 класса чистоты не должно превышать 0,01 мг/куб.м. Строго ограничено допустимое содержание твердых частиц.
При этом обычный городской воздух содержит как минимум в 4 раза больше масляных паров, пыли, частиц металлов, сажи и других загрязнений. Понятно, что на территории промзоны или вблизи оживленных магистралей уровень загрязненности будет выше.
Кроме того, в процессе движения по трубопроводам, сжатый воздух загрязняется абразивными твердыми частицами: пылью, грязью, ржавчиной, которые со временем образуются на стенках труб, а также компрессорными маслами, конденсатом, парами. И все это подается потребителю.
Таким образом, вполне очевидно, что использование сжатого воздуха без дополнительной (как правило, в несколько этапов!) подготовки неизбежно ведет к увеличению затрат на техническое обслуживание пневматического оборудования и инструмента, снижению качества выпускаемой продукции.
Комбинированная таблица «Классы чистоты сжатого воздуха» согласно ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 представлена ниже на фото
Требуемый класс чистоты сжатого воздуха согласно ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 определяется записью вида:
ИСО 8573-1-2016 Класс А : В : С
Буквы заменяются на соответствующие числовые значения:
А — класс чистоты по твердым частицам;
В — класс чистоты по влажности или содержанию воды в жидкой фазе
С — класс чистоты по общему содержанию масел в фазах аэрозолей, жидкости и паров.
Рассмотрим конкретную задачу.
Допустим, на предприятии необходимо подать сжатый воздух, подготовленный по стандарту ИСО 8573-1-2016 Класс 1: 1: 3.
В этом случае система очистки должна обеспечить следующие требования:
1 класс чистоты по содержанию твердых частиц в 1 кубометре сжатого воздуха. Это означает, что предельно допустимое число частиц размером от 0,1 до 0,5 мкм должно составлять не более 20.000 ед.; размером от 0,5 до 1 мкм – не более 400 ед.; размером от 1 до 5 мкм – не более 10 ед.
1 класс чистоты по влажности и содержанию воды в жидкой фазе. Температура точки росы должна быть не выше -70°C, а присутствие влаги не допускается.
3 класс чистоты по общему содержанию масел в фазах аэрозолей, жидкости и паров. Не более 1 мг на кубометр.
Если для какого-либо вида загрязнений класс чистоты не задается, соответствующая буква меняется на дефис. Например, если не требуется установить класс чистоты по влажности или содержанию воды, запись будет иметь вид ИСО 8573-1-2016 Класс А : — : С.
Если уровень загрязнений соответствует классу Х, то в круглых скобках следует указать наибольшую концентрацию загрязнения. Например, если максимальная концентрация воды в жидкой фазе может составлять 15 гр./куб.м, нужно будет записать ИСО 8573-1-2016 Класс А : Х(15) : С.
Как подобрать воздушный фильтр?
Основным инструментом для очистки сжатого воздуха, подаваемого в пневмосистему, являются воздушные фильтры.
Магистральные фильтры устанавливаются на выходе из компрессора или компрессорной станции и обеспечивают удаление широкого спектра загрязнений:
песок, пыль, частицы копоти или сажи, другие твердые частицы и абразивы;
остаточные водяные и масляные пары, конденсат;
сторонних запахов.
Конструкционно магистральный фильтр состоит из картриджа (сменный фильтрующий элемент), помещенного в металлический или пластиковый корпус.
Правильное направление прохождения воздуха через магистральный фильтр показывает стрелка на его корпусе.
Фильтры классифицируются по размеру частиц и взвесей, которые отсеиваются при прохождении через них сжатого воздуха.
Выделяют три основных типа фильтров, каждый из которых соответствует одному из основных этапов подготовки сжатого воздуха.
Фильтр грубой очистки. Обеспечивает 3 класс чистоты сжатого воздуха.
Допускается использование фильтра данного типа (без дополнительных степеней очистки) для подачи воздуха к дробеструйным и пескоструйным установкам и другому «нетребовательному» оборудованию.
Фильтр средней степени очистки. Обеспечивает 2 класс чистоты, что позволяет использовать сжатый воздух (без доочистки) в качестве общепромышленного воздуха.
Фильтр тонкой очистки. Обеспечивает чистоту сжатого воздуха 1 класса. После данной стадии подготовки воздух может использоваться для нанесения лакокрасочных и порошковых покрытий, а также в фотолабораториях, фармацевтической, химической и пищевой промышленности.
При подборе фильтра, помимо степени очистки, необходимо также учитывать ряд технических параметров.
Рабочее давление.
Указывается производителем в виде диапазона значений, в границах которого обеспечивается штатная и безопасная работа оборудования.
Не путать с максимальным давлением, которое указывает предельно допустимое и, как правило, краткосрочное повышение давления газов в пневматической системе.
Пропускная способность.
Показывает какой объем сжатого воздуха фильтр может пропустить за единицу времени. Измеряется в литрах в минуту или кубометрах в минуту.
Отправной точкой при выборе фильтра по данному параметру является максимальная производительность компрессорной установки.
Пневматическая система: схема подключения
Для получения высококачественного сжатого воздуха 1 класса очистки и выше рекомендуется следующая последовательность подключения оборудования.
На выходе из винтового компрессора или компрессорной станции устанавливается магистральный фильтр грубой очистки.
Затем следует ресивер, который в этом случае работает как первичный влагоотделитель. Кроме того, он снижает температуру сжатого воздуха.
Далее устанавливается магистральный фильтр средней очистки и осушитель. Нагрузка на последний при такой последовательности подключения оборудования значительно снижается.
Схему ( представлена ниже на фото) замыкает фильтр тонкой очистки, после прохождения которого сжатый воздух подается потребителям.
1 — Винтовой компрессор.
2 — Ресивер.
3 — Осушитель.
4 — Магистральный фильтр грубой очистки.
5 — Магистральный фильтр средней очистки.
6 — Магистральный фильтр тонкой очистки.
Особенности эксплуатации магистральных фильтров
Со временем эффективность фильтра, равно как и любого другого устройства, начинает снижаться.
Дело в том, что в процессе эксплуатации ему приходится испытывать большие нагрузки: колебания давления и температуры, механические воздействия твердых частиц, влаги и масла. Не говоря уже о том, что фильтрующий элемент постепенно загрязняется и забивается.
Все это ведет к росту дифференциального давления (разность или перепад давлений между «грязной» (на выходе от компрессора) и «чистой» (на входе в пневмолинию) сторонами фильтра) и снижению эффективности всей пневматической системы. Вплоть до существенного падения давления до величин, когда штатная работа пневматического инструмента и оборудования становится невозможной.
Именно поэтому необходимо своевременно выполнять замену фильтрующих элементов, согласно регламенту производителя.
Чист ли чистый воздух?
Для начала попробуем разобраться, откуда в потоке сжатого воздуха, который движется от компрессорной установки к потребителю по герметичной магистрали, берутся пыли, взвеси, влага и другие загрязняющие вещества?
Прежде всего, все они изначально присутствуют в обычном атмосферном воздухе.
Поршневой или винтовой компрессор забирает воздух из окружающей среды, производит его сжатие и подает пневматическому потребителю. Естественно, вместе со всеми загрязнениями, которые в нем присутствуют. Включая пары масел и других химических веществ или взвеси лакокрасочных материалов – если компрессорная установка расположена вблизи покрасочного или другого производственного участка.
Согласно требованиям международного и российского стандартов ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 «Сжатый воздух», допустимое содержание масла и масляных паров в безмасляном воздухе 1 класса чистоты не должно превышать 0,01 мг/куб.м. Строго ограничено допустимое содержание твердых частиц.
При этом обычный городской воздух содержит как минимум в 4 раза больше масляных паров, пыли, частиц металлов, сажи и других загрязнений. Понятно, что на территории промзоны или вблизи оживленных магистралей уровень загрязненности будет выше.
Кроме того, в процессе движения по трубопроводам, сжатый воздух загрязняется абразивными твердыми частицами: пылью, грязью, ржавчиной, которые со временем образуются на стенках труб, а также компрессорными маслами, конденсатом, парами. И все это подается потребителю.
Таким образом, вполне очевидно, что использование сжатого воздуха без дополнительной (как правило, в несколько этапов!) подготовки неизбежно ведет к увеличению затрат на техническое обслуживание пневматического оборудования и инструмента, снижению качества выпускаемой продукции.
Комбинированная таблица «Классы чистоты сжатого воздуха» согласно ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 представлена ниже на фото
Требуемый класс чистоты сжатого воздуха согласно ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016 определяется записью вида:
ИСО 8573-1-2016 Класс А : В : С
Буквы заменяются на соответствующие числовые значения:
А — класс чистоты по твердым частицам;
В — класс чистоты по влажности или содержанию воды в жидкой фазе
С — класс чистоты по общему содержанию масел в фазах аэрозолей, жидкости и паров.
Рассмотрим конкретную задачу.
Допустим, на предприятии необходимо подать сжатый воздух, подготовленный по стандарту ИСО 8573-1-2016 Класс 1: 1: 3.
В этом случае система очистки должна обеспечить следующие требования:
1 класс чистоты по содержанию твердых частиц в 1 кубометре сжатого воздуха. Это означает, что предельно допустимое число частиц размером от 0,1 до 0,5 мкм должно составлять не более 20.000 ед.; размером от 0,5 до 1 мкм – не более 400 ед.; размером от 1 до 5 мкм – не более 10 ед.
1 класс чистоты по влажности и содержанию воды в жидкой фазе. Температура точки росы должна быть не выше -70°C, а присутствие влаги не допускается.
3 класс чистоты по общему содержанию масел в фазах аэрозолей, жидкости и паров. Не более 1 мг на кубометр.
Если для какого-либо вида загрязнений класс чистоты не задается, соответствующая буква меняется на дефис. Например, если не требуется установить класс чистоты по влажности или содержанию воды, запись будет иметь вид ИСО 8573-1-2016 Класс А : — : С.
Если уровень загрязнений соответствует классу Х, то в круглых скобках следует указать наибольшую концентрацию загрязнения. Например, если максимальная концентрация воды в жидкой фазе может составлять 15 гр./куб.м, нужно будет записать ИСО 8573-1-2016 Класс А : Х(15) : С.
Как подобрать воздушный фильтр?
Основным инструментом для очистки сжатого воздуха, подаваемого в пневмосистему, являются воздушные фильтры.
Магистральные фильтры устанавливаются на выходе из компрессора или компрессорной станции и обеспечивают удаление широкого спектра загрязнений:
песок, пыль, частицы копоти или сажи, другие твердые частицы и абразивы;
остаточные водяные и масляные пары, конденсат;
сторонних запахов.
Конструкционно магистральный фильтр состоит из картриджа (сменный фильтрующий элемент), помещенного в металлический или пластиковый корпус.
Правильное направление прохождения воздуха через магистральный фильтр показывает стрелка на его корпусе.
Фильтры классифицируются по размеру частиц и взвесей, которые отсеиваются при прохождении через них сжатого воздуха.
Выделяют три основных типа фильтров, каждый из которых соответствует одному из основных этапов подготовки сжатого воздуха.
Фильтр грубой очистки. Обеспечивает 3 класс чистоты сжатого воздуха.
Допускается использование фильтра данного типа (без дополнительных степеней очистки) для подачи воздуха к дробеструйным и пескоструйным установкам и другому «нетребовательному» оборудованию.
Фильтр средней степени очистки. Обеспечивает 2 класс чистоты, что позволяет использовать сжатый воздух (без доочистки) в качестве общепромышленного воздуха.
Фильтр тонкой очистки. Обеспечивает чистоту сжатого воздуха 1 класса. После данной стадии подготовки воздух может использоваться для нанесения лакокрасочных и порошковых покрытий, а также в фотолабораториях, фармацевтической, химической и пищевой промышленности.
При подборе фильтра, помимо степени очистки, необходимо также учитывать ряд технических параметров.
Рабочее давление.
Указывается производителем в виде диапазона значений, в границах которого обеспечивается штатная и безопасная работа оборудования.
Не путать с максимальным давлением, которое указывает предельно допустимое и, как правило, краткосрочное повышение давления газов в пневматической системе.
Пропускная способность.
Показывает какой объем сжатого воздуха фильтр может пропустить за единицу времени. Измеряется в литрах в минуту или кубометрах в минуту.
Отправной точкой при выборе фильтра по данному параметру является максимальная производительность компрессорной установки.
Пневматическая система: схема подключения
Для получения высококачественного сжатого воздуха 1 класса очистки и выше рекомендуется следующая последовательность подключения оборудования.
На выходе из винтового компрессора или компрессорной станции устанавливается магистральный фильтр грубой очистки.
Затем следует ресивер, который в этом случае работает как первичный влагоотделитель. Кроме того, он снижает температуру сжатого воздуха.
Далее устанавливается магистральный фильтр средней очистки и осушитель. Нагрузка на последний при такой последовательности подключения оборудования значительно снижается.
Схему ( представлена ниже на фото) замыкает фильтр тонкой очистки, после прохождения которого сжатый воздух подается потребителям.
1 — Винтовой компрессор.
2 — Ресивер.
3 — Осушитель.
4 — Магистральный фильтр грубой очистки.
5 — Магистральный фильтр средней очистки.
6 — Магистральный фильтр тонкой очистки.
Особенности эксплуатации магистральных фильтров
Со временем эффективность фильтра, равно как и любого другого устройства, начинает снижаться.
Дело в том, что в процессе эксплуатации ему приходится испытывать большие нагрузки: колебания давления и температуры, механические воздействия твердых частиц, влаги и масла. Не говоря уже о том, что фильтрующий элемент постепенно загрязняется и забивается.
Все это ведет к росту дифференциального давления (разность или перепад давлений между «грязной» (на выходе от компрессора) и «чистой» (на входе в пневмолинию) сторонами фильтра) и снижению эффективности всей пневматической системы. Вплоть до существенного падения давления до величин, когда штатная работа пневматического инструмента и оборудования становится невозможной.
Именно поэтому необходимо своевременно выполнять замену фильтрующих элементов, согласно регламенту производителя.
Добавление комментария